220千伏五峰山大跨越1967年9月全線(xiàn)建成投運，是江蘇境內首條跨江的220千伏輸電通道，也是*批建設的220千伏跨江輸電工程。由于該工程建成年代較為久遠，其設計允許通航凈高僅為37.46米，不滿(mǎn)足5萬(wàn)噸貨輪通航凈空50米要求，成為深水航道工程凈空的后一道障礙，必須進(jìn)行升高改造。南北跨越塔爆破是該線(xiàn)路升高改造的關(guān)鍵性工程。
        據悉，本次爆破拆除難度系數高，風(fēng)險大。以南岸跨越塔為例，該塔全高為106米，塔身大直徑約12米，需要50米寬，150米長(cháng)的空場(chǎng)地方可滿(mǎn)足倒塌拆除的要求。“位于該塔左側為500千伏跨江線(xiàn)路，右側為在建的寧鎮鐵塔公鐵兩用橋，后側為長(cháng)江碼頭，三個(gè)方向均不具備倒塌的條件。只有前側具備倒塌條件，倒塌誤差范圍必須控制。”爆破現場(chǎng)副總指揮，國網(wǎng)鎮江供電公司副總經(jīng)理張子陽(yáng)告訴記者。此外，據介紹，爆破過(guò)程中飛石、震動(dòng)、沖擊波等都可能對臨近建構筑物造成影響。
        為此，公司聯(lián)合地方政府、航道管理局、爆破施工單位等制定周密方案，多次開(kāi)展專(zhuān)家評審，確保本次爆破圓滿(mǎn)完成。